全國氯氣壓縮機業界未來戰略發展研讨會

    這是一次思想的碰撞。對于目前的隔膜壓縮機企業來說，在一個年銷售量不到兩個億的細分市場裡進行競争，如何把天花闆捅破？會議一緻認為，大家首先要解放思想，要具有三個思維，即：互聯網思維、附加值增量思維和質量思維。低價競争已成為企業毒瘤，沒有盈利就沒有能力搞研發，沒有技術投入，何談發展、何談超越、何談縮短差距！形成合力，引入外部資本，提升産品水平，把掙錢變成賺錢，成為本次會議讨論的焦點及共識。

    拆下補油管接頭，在開機狀态下檢查補償油泵排油狀況。正常狀況下應排 油充足且有一定的壓力，氯氣壓縮機如不排油或雖排油但無壓力，則要檢查并清洗補償油泵的進、排油閥。如檢查完畢後仍無改變，則應考慮柱塞及柱塞套磨損嚴重，應及時更換。

    打開放油閥手柄  油壓的調整：壓縮機的排油壓力應大于排氣壓力的15%左右，如

油壓過低或過高，則會對 排氣壓力和工作效率以及機器的使用壽命産生影響，這時就應該對油壓進行調整。具體如下：擰下調壓閥尾部阻油螺母，順時針旋動調節螺釘，油壓上升；反之，油壓下降。（注意：在調整油壓時，每旋動調節螺釘一至二圈應把放油閥手柄打開放油後再關閉，此時壓力表顯示的油壓比較準确。如此反複調整，直到油壓符合要求。

    本次會議還就隔膜壓縮機行業團體标準的制定工作進行了讨論，中國标準化研究院張青春經理對團體标準進行了解讀。中通壓協孫放秘書長指出，團體标準是政府賦予協會的曆史使命，我們一定要堅定、勇敢地邁出這一步，制定好團體标準，開辟一片為企業服務的新天地。

    調壓閥閥芯卡死：檢查調壓閥。  氣路故障：氣路故障主要是指在進氣壓力、排油壓力及用氣量正常的情況下，壓縮機的排氣壓力較低或是效率較低。這裡要注意的是一定要确認上述三個條件正常的情況下，才能考慮是故障現象。