為何壓縮機供給側改革“勢”在人為

    目前，我國經濟問題表象是需求不足。2007年以來，中國經濟增速逐年下滑。氯氣壓縮機從需求側看：外需方面，出口增速2010年見頂回落，過去三年基本持續零增長，中國較難獨善其身，而低成本優勢不再，令低端制造業向東南亞轉移不可避免；内需方面，2011年人口結構出現拐點，2013年地産銷量增速持續下行，工業化步入後期，能源、資源、勞動力密集型産業市場需求減少，投資增速下行。而作為國家工業經濟晴雨表的壓縮機行業，與國家支柱性産業的興盛緊密相連，隻有電力、煤炭、鋼鐵、水泥、化工、礦山以及建築、交通等大型行業持續投資和發展，才能從根本上拉動壓縮機市場的增長，而現實情況與行業期望正好相反！

　　究其原因，其實質是供需錯配。2015年以來5次降息降準、2014年以來新批基建項目超7萬億，但投資與市場增長依然萎靡，來自壓縮機市場一線的直觀感受是新開工項目越來越少，就連售後維保市場也開始萎縮。造成此狀況的重要原因之一是，随着經濟體量越來越大，刺激政策産生的新增需

求不及産能增長速度，單一促增長手段難以奏效。這意味着，當前中國經濟面臨的問題，并不在短期需求，而在中長期供給。

　　因而，國家經濟“供給側改革”的重要思想正是，在适度擴大總需求的同時，去産能、去庫存、去杠杆、降成本、補短闆，從生産領域加強優良供給，減少無效供給，擴大有效供給。壓縮機生産企業既不能決定工業投資額度，也不能影響市場需求，除出口途徑之外，唯有通過自己努力進行“供給側”改革，為企業尋找到一條出路。

　　總之，壓縮機的供給側改革，重在突破關鍵性技術，加大技術基礎平台建設，打造品牌産品，改變單一的産品模式，走企業帶動産業規模發展的道路。需堅信，未來趨勢在人為，壓縮機企業隻有通過産業集聚強化專業化分工、優化生産要素配置、降低創新成本，才能有效提高産品競争力。