壓縮機缸頭聲音過大原因及處理方法

    正常時運轉聲音很小,但有時(特别是檢修後)缸頭會發出非常大的金屬撞擊聲。氯氣壓縮機這可能是限壓閥處于打開位置,或限壓閥彈簧太松,或補償泵工作不正常。在前兩種情況下限壓閥的排放量大于補償泵的補償量,緻使油缸形成較大的餘隙空間。在吸氣沖程時,膜片與其下面的孔闆直接相撞而發出聲音。若補償泵工作不正常,補充不上缸内漏損的油時,也會發生此問題。接下去就是要判斷那種原因引起的，聽聽缸頭是否發出“當、當、當”清脆的聲音;看看限壓閥是否處在正常位置,補償泵柱塞動作是否正常,排油管是否有油噴出。對應的處理方法：将限壓閥打到運行位置;松開限壓閥鎖緊螺母,逐漸調緊彈簧,直到缸頭清脆響聲消失,排氣壓力正常為止,擰緊鎖緊螺母;找出補償泵工作不正常的原因,并及時處理。

　1、隔膜壓縮機作為一種特殊類型壓縮機擁有别的類型壓縮機所不具有的優點，但

是它也有2個基本缺點：隔膜頭的大小規格受到局限性;工藝氣體必須幹淨，沒有固體顆粒或粉塵污染，否則隔膜片非常容易破裂，控制單級壓縮比，避免壓縮凹腔内出現組分液化。

　　2、由于隔膜壓縮機是由活塞推動隔膜頭油側的液壓油，液壓油推動隔膜片組，從而實現隔膜片組擺動壓縮氣體。在凹腔和油腔體積越小，這種配合越好;而這種體積越大，三者的配合就存在一定遲緩，往往這種遲緩明顯出現在隔膜頭巨大時，特别是轉速過快情況下。由于油腔太大，如果壓縮機轉速太快，遲緩就明顯，并活塞、油壓和膜片組擺動的配合就出現問題，隔膜頭凹腔作為隔膜壓縮機進氣、壓縮、排氣的功能無法有效完成，同時體積效率明顯下降，排氣不平穩等問題出現。